Donnerstag, 29. September 2011

Rennbericht: 6. Lauf Onroad FCA beim RC Parndorf 25.09.2011

Der 6. und letzte Lauf des diesjährigen Onroad Fun CUP führte uns auf die schöne Strecke des RC Parndorf in der A1 Speedworld nahe Bruck/Leitha.
Immerhin 47 Nennungen waren eingegangen und so fanden sich am Rennsonntag bei herrlichem Herbstwetter doch nahzu alle Genannten ein.
Die am stärksten besetzte Klasse war diesemal die TW Hobby Stock – 18 Fahrer und 1 Fahrerin(!) traten dort gegeneinander an. Aber wer den FCA kennt, weiss, dass das eigentlich "miteinander" heissen müsste!
 
 Der größere Teil der Fahrer setzte dabei das immer beliebter werdende eZrun 13T Brushless Set ein. Aber auch Fahrzeuge mit herkömmlichen Motoren waren am Start.
Die TW Racing Klasse war ebenfalls gut besetzt, so dass auch dort ein B-Finale gefahren werden musste. Schließlich gab’s noch einige GT-Fahrer und doch 4 Formel 1 Fahrer rundeten das Starterfeld ab.
Für den Vorlaufdurchgang wurden insgesamt 7 Gruppen eingeteilt.
In der TW Hobby setze sich dabei als TQ Martin Szunyogh, dem das Hobby offesichtlich wieder Spaß zu machen beginnt, vor Walter Weißenböck und Wolfgang „Errorwolfi“ Toth durch.
Bei den Racern schaffte Markus Winkler vor Gerhard Rosner und Wolfgang Schober die 3 schnellsten hintereinander gefahrenen Runden.
Sowohl in der Formel Klasse als auch in der GT Klasse war Andreas Teubel eine Klasse für sich.
Bei immer wärmer werdender Piste ging es dann in die Finale:

TW Hobby Stock:
Dort war Martin Szunyogh an diesem Wochenende ungefährdet. Er gewann die ersten beiden Finale souverän und sicherte sich somit den Tagessieg. 

Walter Weißenböck konnte leider nur anfänglich den Speed mithalten, und sicherte sich Platz 2. Unser lieber Errorwolfi sollte in Zukunft seiner „Nase“ vertrauen. Im ersten Finale nach Startkollisionen zurück auf den letzten Platz gefallen, kämpfte er sich tapfer auf Platz 4 nach vor. Doch zu viele Eigenfehler konnten ihn leider nicht weiter nach vor bringen. Im 2. Finale pokerte er mit den Reifen – leider verspielt. Platz 7 in diesem Lauf. Also alles auf eine Karte gesetzt – für’s 3. Finale wurden angefahrene Sorex 36R aufgezogen – und siehe – der TT-01 lag perfekt. Dies wahrscheinlich auch daher, dass in ihm die Dämpfer vom Finallauf beim MRC Wiener Neustadt in der 17.5T Klasse arbeiteten. Und schließlich kam dann noch eine riesen Portion Glück hinzu – der führende Martin Szunyogh fiel knapp vor Schluss mit technischem Defekt aus. Wolfi konnte diesen Lauf gewinnen und sicherte sich so den letzten Platz am imaginären Treppchen.

TW Racing:
Markus Winkler war an diesem Wochenende nicht zu biegen. Fuhr er in den Vorläufen noch mit einem „echten“ 13.5 T Set der Firma Speedpassion, so setze auch er in den Finalen auf das eZrun Set – etwas länger übersetzt (4,3) – und siehe da – auch dort funktioniert dieses Set einwandfrei. 

Auch von den Zeiten her war kaum ein Unterschied festzustellen. Die Plätze belegten Gerhard Rosner und Wolfgang Schober.
GT und Formel 1:
Aisi – „the fastest Man on track“ – zeigte wiederum eindrucksvoll wie 2Rad getriebene Fahrzeuge bewegt werden können. 

In der GT landeten auf den Plätzen Martin Putz und Leonardo Varge, in der Formel ebenfalls Martin Putz vor Bernd Königshofer.

Petra und Martin haben wieder ein tolles Video vom Renntag produziert:

Für das leibliche Wohl sorgte die Kantine wieder in altbewährter Manier. Alles in allem ein wunderbarer Tag um sein Hobby mit Gleichgesinnten auszuüben. Ein wirklich würdiger Abschluss der Freiluftsaison ging nach Sonnenuntergang (fast schon kitschig) zu Ende.
Link zum Bilderalbum
Jetzt geht’s zur Modellbaumesse, wo am Feiertag (26. Oktober) ein Langstreckenrennen nach FCA Reglement auf dem Programm steht. Am Sonntag (30. Oktober) folgt dann der 1. Lauf zum Indoor FCA 2011/12.

Wolfgang

Montag, 26. September 2011

Die Hallensaison beginnt!

Die ersten Termine für die indoor Saison 2011/12 sind eingetragen!

Link zu den Terminen

Weitere Termine sind in Verhandlung und werden veröffentlicht, sobald Termin und Veranstaltungsort feststehen.

Achtung!
Je nach Veranstaltungsort kann es zu Änderungen im Reglement kommen damit die Klassen auch dem ursprünglichen Sinn des FCA (Spaß am Hobby haben und die Kosten in Grenzen halten) entsprechen.

Sonntag, 18. September 2011

6. Lauf Onroad FCA beim RC Parndorf am 25. September 2011

Der letzte onroad FCA im Freien findet am Wochenende 24./25. September 2011 bei RC Parndorf in der speedworld (nahe Bruck/Leitha) statt.

Die Nennliste ist bereits online > hier klicken!

Das Training am Samstag wird diesmal etwas kürzer ausfallen müssen – dafür kann man entweder beim 3 Stunden-Rennen mitfahren oder auch nur zuschauen > Näheres dazu hier klicken

Sonntag, 4. September 2011

Rennbericht: 5. Lauf Onroad FCA beim RCC Grafenwörth

Vorweg: die Bilder dazu gibt es in der Bildergalerie  :-)


Direkter Link zum Album > hier klicken

Und der Bericht folgt jetzt hier:
Bei herrlichem Sommerwetter mit - fast zu viel – Sonne haben sich wieder knapp zwei Dutzend Fahrer verschiedenen Alters und unterschiedlicher Rennerfahrung beim RCC Grafenwörth getroffen. Diesmal hat das Wetter mitgespielt und in der Wiege des Fun Cups wurden den Teilnehmern ideale Bedingungen geboten. Mit vier Gruppen – je 2 in TW HobbyStock und TW Racing – war auch der Zeitplan recht locker und ohne große Pausen, aber mit genügend Zeit, Neulingen und interessierten Zuschauern mit Informationen, Tipps und Tricks das Geschehen zu erklären und bei Problemen auch weiterzuhelfen. So konnte wieder einmal am Ende des Rennens erfreut festgestellt werden, dass alle Teilnehmer "durchgekommen" sind – auch wenn es den einen oder anderen (kleinen) Defekt gegeben hat und nicht alle Karosserien ohne Spuren geblieben sind.


Aber schön der Reihe nach: Die Strecke war schon am Samstag beim Training etwas entschärft worden – die enge Kurve direkt vor dem Fahrerstand wurde schnell und problemlos verbreitert, um das Umrunden dieser Schlüsselstelle auch für Einsteiger leichter zu machen. Und um den Grip zu verbessern ist dann am Sonntag Früh auch noch die ganze Strecke (und nicht nur die Ideallinie) mit Zuckerwasser präpariert worden. Für Hobbyfahrer ist es ja – anders als bei den Klubleuten – nicht immer ganz einfach, diese verhexte Linie auch wirklich zu treffen und dann ist es doch recht hilfreich, wenn bei "Abweichungen" nicht auch noch der Grip wie wegzaubert ist. Da hat der Klub wieder einmal mitgedacht und ganze Arbeit geleistet.

Nach dem Vorlauf (zur Vergabe der Startplätze) wurde beschlossen, in der TW HobbyStock bei 2 Gruppen zu bleiben, die beiden Vorlaufgruppen der TW Racing aber zu einem Finale zusammenzufassen, schon alleine, weil das zu einem interessanteren Rennverlauf und mehr Überrundungen führen sollte. Fahrer der TW Racing sollten ja auch über ausreichendes Fahrkönnen verfügen - und Fairness (oder Geduld) ist beim FCA eigentlich üblich und muss kaum  extra erwähnt werden.


Erfreulich, dass sich doch wieder einige neue Fahrer angemeldet hatten und auch offensichtlich die gute Stimmung beim FCA genossen haben. Und auch erfreulich, dass sich das EZrun 13T Set zunehmender Beliebtheit erfreut, nicht zuletzt, weil es sich schon in einigen FCA-Rennen bewährt hat und problemlos funktioniert. Außerdem hat sich gerade der 13T Motor als ziemlich gleichwertig zu den in der TW Hobby zugelassenen brushed Motoren (S10 Blast/CE-4) erwiesen. Jedenfalls konnten die Einsteigermodelle (wie TT-01 oder S10 Blast TC) mit den Brushless Systemen und Sportmodelle mit brushed Motoren etwa die gleichen Rundenzeiten erzielen > eine schöne Bestätigung für das einfache und wirkungsvolle Konzept des FCA.
 

In der TW Racing eine etwas andere Situation: dort hat sich gezeigt, dass Training (und damit verbundene Streckenkenntnis!) doch einen wesentlichen Anteil an guten und konstanten Rundenzeiten hat, denn die Klubleute haben doch eine Klasse (innerhalb der Klasse) für sich gebildet haben > und konnten teilweise eine Sekunde pro Runde schneller fahren. Spaß hat es aber doch auch allen Teilnehmern in dieser Klasse gemacht – jedenfalls war die Stimmung auch hier gut und freundschaftlich, auch wenn hier die Plätze nicht so klar vergeben waren wie in der TW HobbyStock.

Auch noch bemerkenswert, dass man mit TT-01 und EZrun 13T für die Klasse TW HobbyStock, gutes Set Up und gekonnte Fahrweise vorausgesetzt, auch in der TW Racing gut mithalten könnte. Leider ist dieser deutliche Hinweis auf Fahrkönnen als entscheidenden Faktor immer noch unterbewertet und der eigentlich falsche Glaube an das "überlegene Material" irgendwie nicht umzubringen.

 Abschliessend noch die Siegerfotos der Finale:


Die Sieger des TW HobbyStock A-Finale:
Stefan Ritter (2.), Walter Weißenböck (1.), Christian Weigl (3.)


TW HobbyStock B-Finale:
Georg Ritter (2.), Tobias Weigl (1./Jugendlicher), Robert Glaser (3.)


TW Racing A-Finale:
Marcus Galler (2.), Friedrich Pfeiffer (1.), Wolfgang Schober (3.)


Es war ein toller Rennsonntag, nicht nur weil es diesmal einfach "gepasst" hat – vom Wetter, vom "Rundherum", von der Stimmung und überhaupt…
…und noch eine gute Nachricht zum Schluss: es gibt im September noch einmal eine Gelegenheit den Onroad FCA und den Spaß am Hobby RC-Cars kennenzulernen!

Näheres dazu unter "Termine 2011"!